МАСЛЯНЫЕ

МАСЛЯНЫЕ ФИЛЬТРЫ

Главная

Продукция TOTACHI

Легковой и пассажирский транспорт

Фильтры

Масляные фильтры

Масляный фильтр предназначен для удаления загрязнений из масла. Фильтр надежно защищает двигатель автомобиля благодаря специально разработанным улучшенным фильтрующим материалам последнего поколения. Данные материалы обладают высокой поглощающей способностью и эффективностью фильтрации, улавливают даже мельчайшие частицы, возникающие в процессе эксплуатации. Это уменьшает расход топлива, позволяет полностью раскрыть потенциал двигателя, обеспечивает его чистоту и продлевает срок службы.

Из чего состоит масляный фильтр TOTACHI

Давайте подробнее рассмотрим все ключевые детали масляных фильтров

Корпус фильтра

Высокое качество окраски и нанесения текста на корпус фильтра TOTACHI – краска и текст не стираются под механическим и воздействием нефтесодержащих и химически активных жидкостей.

На всех масляных фильтрах TOTACHI нанесена дата изготовления, что позволяет детально контролировать качество производства каждой партии и смены.

Корпус фильтра имеет достаточную толщину стенок и прочность, что исключает его разрушение при избыточном давлении.

Внутренняя поверхность корпуса имеет стойкое антикоррозийное покрытие, что исключает образование ржавчины из-за конденсата.

Донышко фильтра

Автоматизация процессов металлообработки и сборки, гарантирует 100% гарантию качества продукта.

На фильтрах TOTACHI вы никогда не обнаружите заусенцев металла, некачественного пробоя дренажных отверстий, остатков стружки

Высокоточная нарезка резьбы
Дренажные отверстия и резьба без заусенцев
Донышко фильтра имеет стойкое антикоррозийное покрытие

Антидренажный клапан

Антидренажный клапан в масляном фильтре TOTACHI:

Плотное прилегание к донышку масляного фильтра и надежная герметизация
Сохранение эластичности при любых температурных условиях
Сохранение эластичности в пределах всего срока эксплуатации

ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ

Фильтрующий элемент - самая важная часть масляного фильтра!

TOTACHI изготавливает фильтрующий элемент как можно выше, что увеличивает ширину фильтрующей шторы (материала).

TOTACHI размещает максимальное количество складок материала в фильтрующем элементе, что увеличивает площадь фильтрующей шторы.

TOTACHI обеспечивает равномерное расположение складок элемента, что обеспечивает равномерность прохождения потока масла и низкое сопротивление фильтрующего элемента.

Способность удерживать частицы загрязнений (Грязеёмкость) и ресурс фильтра зависят как от качества, так и от площади материала

Эффективность фильтрации (тонкость отсева, полнота отсева и сопротивление потоку) зависят от фильтровального материала.

TOTACHI использует только качественные фильтровальные материалы, способные обеспечить оригинальные требования авто производителей по всем показателям.

Фильтровальный материал один из наиболее дорогих компонентов фильтра. Многие производители экономят на материалах в погоне за ценой.

ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ФИЛЬТРОВАЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА

Термическая обработка фильтровального материала исключает дальнейшее впитывание влаги и разбухание материала в масле.
Гофрируем материал в продольном направлении, что делает каждую складку волнистой и исключает слипание соседних складок материала в процессе работы.
Изготавливаем внутренний усилитель, верхнюю и нижнюю крышки элемента из качественного металла с антикоррозийным покрытием.
Обеспечиваем оригинальное качество сборки элементов.

Только данный процесс изготовления может обеспечить фильтрацию на уровне требований OEM-производителей и ресурс работы фильтра, которого гарантировано хватит до следующего ТО

ПЕРЕПУСКОЙ клапан

При обычной работе фильтра клапан всегда находится в закрытом состоянии.

Его назначение – защита двигателя от масляного голодания и от избыточного давления внутри фильтра.

При избыточном давлении клапан открывается и обеспечивает свободную циркуляцию масла в обход фильтрующего элемента (обычно это происходит при холодном пуске в мороз и высокой вязкости масла).

Давление открытия перепускного клапана строго регламентируется производителем автомобиля.

ДЛЯ НАДЕЖНОЙ РАБОТЫ КЛАПАНА TOTACHI:

Строго следуем спецификациям автопроизводителей.
Используем надежные конструкции, способные обеспечить требуемую пропускную способность клапана для каждой модификации.
Для наилучшей герметичности узла используем различные высококачественные материалы в зависимости от конструкции клапана: металл с антикоррозийным покрытием, металл с резиновым покрытием, специальные полимеры.
Обеспечиваем оригинальное качество сборки.

Бескорпусные фильтры – картриджи

Кроме обычных неразборных фильтров существуют еще более современные системы фильтров в виде сменного картриджа. Их легко различить, так как у них нет металлического корпуса.

Подобный фильтр устанавливается сразу в корпус, который является неотъемлемой частью двигателя автомобиля.

Главный враг любого фильтра – перепад давления. Когда фильтр засоряется, давление снаружи фильтрующего материала становится намного выше, чем внутри. Это называется перепадом давления. Если перепад достаточно высок - фильтрующий материал может разрушиться.

Именно здесь на помощь приходит перепускной клапан. Перепускной клапан позволяет маслу обходить фильтр, если он засорен. Тем самым предотвращается разрушение фильтра, но само масло уже не очищается.

Обратный или противодренажный клапан предотвращает слив или перекачивание масла обратно в масляный поддон. В некоторых случаях обратный клапан предотвращает падение уровня масла в компонентах клапанного механизма выключении двигателя. Это может помочь предотвратить сухой запуск и повреждение подшипников.

Основное преимущество фильтра-картриджа в том, что заводская клапанная система сохраняется в неизменном виде, да и сам картридж получается заметно дешевле. Фильтры-картриджи также более экологичны благодаря простоте переработки и/или утилизации по сравнению с корпусными фильтрами.

В большинстве случаев фильтр-картридж устанавливается в вертикальном положении. В этом случае фильтр обычно можно открыть и осмотреть, не сливая моторное масло. Это дает вам простой способ проверить наличие загрязнений, мусора или других проблем с моторным маслом.

С точки зрения производительности, как картриджи, так и корпусные масляные фильтры обеспечивают одинаково высокую эффективность фильтрации.

Но у картриджей есть и недостаток, так как подобные фильтры сложнее в замене, так как кроме самого фильтра меняются еще и уплотнительные кольца. Да и место установки часто в труднодоступной зоне.

преимущества Фильтров TOTACHI

Фильтры TOTACHI обладают
следующими преимуществами:

Высокой тонкостью отсева;
Высокой полнотой отсева;
Низким сопротивлением потоку;
Увеличенной грязеемкостью;
Длительным сроком службы, превышающим требования OEM‑производителей техники к межсервисным интервалам.

Когда необходимо заменить масляный фильтр?

Менять масляный фильтр нужно вместе с заменой масла. Интервал замены указан производителем в сервисной книжке автомобиля. Обычно межсервисный интервал для легкового автомобиля составляет 10-15 тысяч километров пробега