Установка
- Выключите двигатель, уберите все аксессуары и вытащите ключ зажигания.
- Сначала отсоедините минусовую клемму, затем плюсовую от отработанной батареи.
- Снимите удерживающий кронштейн или зажим.
- Установите новый аккумулятор и закрепите его с помощью кронштейна или зажима.
- Подключите клеммы в обратном порядке: от плюсовой к минусовой (Если повреждены зажим или провод, удалите корродированный материал и нанесите соответствующую смазку).
Процедура зарядки батареи
Если напряжение аккумулятора ниже 12.4В или не проходит тест на работоспособность, необходимо как можно быстрее зарядить батарею, чтобы предотвратить процесс сульфатации пластин. Во время зарядки, если с батареи выходит электролит через вентиляционные отверстия или нагревается свыше 52℃, процедуру зарядки необходимо на время остановить, чтобы дать батарее остыть.
Метод зарядки постоянным током
1. Замерьте общее напряжение разряженной батареи.
2. Установите напряжение открытой цепи и емкость аккумулятора с умеренным электрическим током и временем, указанным в таблице ниже.
3. Подключите батарею к зарядному устройству постоянного тока и начните зарядку.
4. Когда время зарядки закончится, отсоедините батарею от зарядного устройства.
|
Статус зарядки |
Плотность электролита |
Напряжение без нагрузки |
~30 А/ч |
~40 А/ч |
~50 А/ч |
~60 А/ч |
~70 А/ч |
~80 А/ч |
~90 А/ч |
~100 А/ч |
~110 А/ч |
|
1.5A |
2.0A |
2.5A |
3.0A |
3.5A |
4.0A |
4.5A |
5.0A |
5.5A |
|||
|
100% |
1.265 |
12.7 |
|||||||||
|
75% |
1.225 |
12.4 |
6 ч |
||||||||
|
50% |
1.190 |
12.2 |
12 ч |
||||||||
|
25% |
1.155 |
12.0 |
18 ч |
||||||||
|
Батарея разряжена |
1.120 |
11.9 |
24 ч |
||||||||
Метод зарядки постоянным напряжением
1. Подключите разряженную батарею к зарядному устройству с постоянным напряжением.
2. Заряжайте батарею в течение 24 часов согласно типу батареи до нижеуказанного напряжения:
- 12В Батарея CMF: 16 В
- 12В Батарея AGM: 14.4 В
3. Когда время зарядки закончится, отсоедините батарею от зарядного устройства.